Honda Motor Siapkan 4 Motor Baru, Salah Satunya PCX
December 19, 2009 by hafeez
Filed under Otomotif Kita
Tampaknya persaingan merebut posisi teratas pada pasar motor nasional antara Honda versus Yamaha akan lebih seru tahun depan. Setelah berseliweran berita mengenai produk baru yang akan di usung Yamaha, kini tiba giliran Honda membocorkan calon kendaraan ayar yang bakal dimunculkan 2010.
Setidaknya ada empat model baru yang akan dilansir merek sayap mengepak tahun depan. Jumlah ini bahkan berpotensi bertambah, namun masih harus diselidiki lebih lanjut.
Di segmen skutik, Honda akan ada dua model baru tahun depan. Salah satunya memboyong PCX yang berkapasitas mesin 125cc. Namun, peluncurannya baru akan dilakukan di tanah air setelah Honda Thailand melepas terlebih dahulu.
Sementara model skutik yang lain belum bisa dijelaskan lebih lanjut, sesuai dengan komitmen Honda tahun ini yang menyatakan akan lebih meningkatkan penetrasi di segmen ini. Bahkan merek garputala sempat berhasil beberapa kali menggungguli Honda karena begitu besarnya
permintaan pada produk skutik.
Selanjutnya adalah produk bebek matik, layaknya Yamaha Laksam yang sudah muncul di Vietnam. Produk ini nantinya akan menjadi segmen baru di pasar motor nasional, dan akan diperebutkan oleh kedua pemimpin teratas pasar motor nasional. Kalau di bebek (cup) Honda yang memimpin, sebaliknya di skutik Yamaha jawaranya.
Terakhir, di segmen sport. Salah minimnya pilihan produk Honda adalah di segmen sport. Untuk itu, Honda akan menampilkan pengganti Mega Pro dengan penampilan dan kemampuan yang lebih. Belum ada kepastian berapa kapasitas mesin dan tampilan yang akan dilansir Honda.
Nah, mudah-mudahan informasi di atas bisa membuat antusias pencinta motor nasional lebih bergairah menyambut tahun baru 2010. Prediksi perekonomian yang membaik, diharapkan bisa memperbesar pertumbuhan otomotif nasional.
Related posts
Nih, Pemicu Ban Motor Cepat Rusak
October 8, 2009 by hafeez
Filed under Otomotif Kita
Ban motor cepat rusak karena dua hal. Pertama, karena ulah penjahat menyebar “ranjau” berupa paku atau benda tajam lainnya, yang marak belakangan ini. Kedua, karena kecerobohan pemilik kendaraan.
Kecerobohan tersebut di antaranya cara berkendara yang “jorok”, seperti sering menghajar lubang atau menabrak benda keras. Kemudian, mereka tidak memerhatikan kondisi komponen yang berkaitan dengan ban. Misalnya, membiarkan tekanan angin kurang atau sering membawa beban yang berlebihan.
Dorari, spesialis OEM Tire PT Gajah Tunggal, produsen ban IRC, memberikan beberapa contoh kerusakan pada ban, disertai penyebabnya.
Pertama, ban sobek, akibat kurang tekanan angin, lantas menghajar lubang atau menyeret benda tajam (ranjau) cukup jauh. Jika pakai ban dalam, sobek kecil tidak akan membuat ban kempis.
Kedua, ban benjol. Ini menandakan bahwa benang konstruksi di dinding putus. “Biasanya (karena) bagian samping membentur trotoar. “Kalau benjol di tengah, itu lantaran kondisi suspensi mati sehingga ban seperti dibiarkan menahan beban berat kendaraan plus pengendara dan penumpang,” ungkap Dorari.
Ketiga, kembang ban termakan sebelah. Penyebabnya terdiri dari beberapa kemungkinan, seperti kondisi velg yang sudah tidak balance. Kalau menggunakan jari-jari, Dorari menyarankan agar bagian itu disetel ulang. Kemungkinan lain, volume shock sudah tidak seimbang. Dampaknya, “Kerja suspensi pun jadi tidak sama,” sebut Udin, Kepala Mekanik Clara Motor, dealer Honda.
Faktor penyebab lain, bushing swing arm sudah aus sehingga posisi roda oblak dan bikin ban tidak rata ketika menapak di permukaan jalan.
Keempat, retak-retak karena terlalu lama disimpan sehingga membuat elastisitasnya berkurang. Lihat kode produksi ban yang terdiri dari 4 angka. Dua angka awal pertanda minggu produksi (bisa minggu pertama, kedua, dan seterusnya), sedangkan dua angka di belakang menandakan tahun produksi.
Nah, dengan informasi ini, semoga pemakaian ban motor Anda bisa lebih lama.
